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Si se renovara el transporte público de la ZMVM, el beneficio sería hasta de 81 mdd: Obdulio Ávila Mayo

• Transporte público clave para la competitividad de las metrópolis mexicanas

• Los gobiernos locales del D.F. y del Edomex, han olvidado la importancia del transporte público

07 de julio de 2008.- Obdulio Ávila Mayo, diputado presidente de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, destacó la importancia y los beneficios que representaría el impulso de un transporte público eficiente y masivo, como el Tren Suburbano implementado por el Gobierno Federal hace días en el Estado de México.

Al respecto, Ávila Mayo señaló que la inversión en transporte público impulsa la competitividad y se fomenta el desarrollo de las metrópolis. Por otra parte, respecto al transporte público, destacó que si los gobiernos de la Zona Metropolitana del Valle de México tan solo renovaran 1000 autobuses (diesel) de transporte de pasajeros o recolectores de basura, durante los próximos cinco años, se podrían tener beneficios sociales y económicos valuados hasta en 81 millones de dólares según el Centro de Transporte Sustentable en la ZMVM.
“Actualmente cada año los habitantes de esta megalópolis perdemos 2.5 millones de días laborales por congestionamiento de transito, pérdida que se evitaría si se reduce el uso del automóvil, se promueve el uso del transporte no motorizado, e impulsa un sistema de transporte público de alta capacidad, eficiente, poco contaminante, seguro, cómodo y accesible”, subrayó Ávila Mayo.

Asimismo, el diputado federal panista señaló que una persona en auto ocupa 25 veces más espacio vital para movilizarse, que un autobús articulado.

También el Diputado Obdulio indicó que es impostergable que el GDF y el EDOMEX, lleven a cabo acciones determinantes que promuevan la inversión que detone un transporte público eficiente y fomente una adecuada movilidad urbana, lo que sin duda representaría que la ZMVM se convierta en una de las más competitivas a nivel mundial y permita un mejor calidad de vida para los habitantes de la ciudad de México.

Por otra parte, el Presidente de la Comisión de Desarrollo Metropolitano en la cámara federal lamentó que día a día la Ciudad de México pierda niveles competitividad y calidad de vida para sus habitantes, ya que estudios del IMCO reflejan que la ciudad de México ya no es de las ciudades más competitivas del País, se considera a Monterrey, Aguascalientes, y Guadalajara como las ciudades con la más alta competitividad de México.

Además señaló que la Ciudad ha perdido el liderazgo en América Latina respecto al PIB nacional que genera (21%) comparado con Lima la cual genera 44% del PIB de Perú, Sao Pablo que genera el 37% de Brasil, así lo deja ver el ensayo “Ciudades Productivas y estrategia económica metropolitana” presentado por el Doctor Marc A. Weiss, especialista en política pública del Centro Internacional Woodrow Wilson, de Estados Unidos.

Finalmente, el Diputado Ávila exhortó a las autoridades capitalinas y del Edomex a ponderar y apostar por proyectos que desarrollen y mejoren el transporte público masivo y eficiente; y olvidarse de proyectos de vialidades que lejos de representar beneficios colectivos, sólo fomentan el uso indiscriminado del automóvil, como la promoción de vialidades privadas en el Poniente del Distrito Federal